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레인지로버 스포츠 자동차는 레인지로버 브랜드화 작전을 시작하고 랜드로버사가 론칭한 첫 라인업 모델에 해당되며 BMW의 중형 SUV인 X5가 시장에서 큰 성공을 거둔 것에 자극을 받아 랜드로버가 내놓은 모델이라고 합니다. 영국의 솔리헐에 위치한 랜드로버 생산 공장에서 제조 및 조립 공정이 이루어지고 있는 차량입니다. 

레인지로버 디스커버리 스포츠는 차량의 숄더라인을 확실하게 강조하여 이전보다도 더욱 역동적인 바디 라인을 만들어내고 있으며 페이스리프트 이전에 비해 새롭게 디자인된 프론트 그릴을 전면부 정중앙에 배치하여 강렬한 인상을 만들어냅니다. 차량 프론트 페시아 하단의 에어덕트 프레임이 넓게 디자인되어 균형적으로 안정감을 주고 있습니다. 

  당당한 자세와 완벽한 비율을 차량 전반에 두르고 있어 세련되고 완벽한 느낌을 주며 차량의 스탠스가 낮게 설정되어 더욱 스포티하면서도 다이나믹한 느낌을 강하게 주고 있습니다. 통합형 테일파이프가 적용되어 이전에 볼 수 없었던 강렬한 인상을 뒷모습에 불어넣고 있습니다. 

레인지로버 디스커버리 스포츠는 인체공학적으로 탄탄한 설계가 이루어진 스포츠 스타일 시트가 운전자의 요추부터 신체 전반을 받쳐주며 차량 1열 중앙의 기어 변속 스틱이 운전자 쪽을 향하게 되어있어 주행 편의성을 크게 높여줍니다. 운전석 공간이 타 브랜드의 차량에서는 보기 어려운 독창적인 요소를 여럿 품고있는 것이 특징입니다. 

인테리어 중앙부의 수평으로 배치된 계기판, 수직으로 배치된 센터 콘솔사이 교차로 인해 대담함이 느껴지며 10인치 터치스크린이 적용된 터치 프로 듀오 시스템을 통해 차량 내부 기능 수행을 편하게 만들어 줍니다. 럭셔리함을 추구함과 동시에 기능성과 안락함을 극대화할 수 있는 분위기를 내관의 포인트로 연출하고 있습니다. 

레인지로버 디스커버리 스포츠는 차선 유지 어시스트 기능을 포함하고 있어 차량이 차선에서 이탈하지 않도록 사전에 경고를 보내주며 로우 트랙션 런치 시스템을 탑재하고 있어 정지상태에서 출발할 때도 토크를 최적 상태로 제어해줍니다. 일렉트로닉 에어 서스펜션을 기본으로 장착하여 휠을 지면에 밀착시키고 안정적인 주행 환경을 조성해냅니다. 

레인지로버 스포츠 SDV6 모델은 3.0L V6 싱글터보 디젤 엔진을 탑재하고 있으며 풀타임 4륜 구동으로 작동됩니다. 차량은 최대 306마력, 71.4kgm의 토크 성능을 보여주며 7.3초의 가속 성능을 발휘해냅니다. 연비는 10.7km/L입니다. 

레인지로버 스포츠 SDV6 모델의 국내 출시 가격은 트림에 따라 1억 3170만원부터 1억 5340만원까지입니다. 

마세라티 콰트로포르테는 동일 브랜드 모델인 마세라티 그란투리스모와 비교하면 한 등급 아래 정도입니다. 동급 모델로 메르세데스  아우디 A8, 포르쉐 파나메라, 애스턴 마틴, 라파드 S가 있으며 13년도에 출시되었습니다. 이 모델의 가장 큰 특징은 바로 이전 모델에 비해 다운사이징된 엔진이 탑재되었다는 점입니다.

마세라티 콰트로포르테 GTS는 강철과 알루미늄을 혼합한 차체를 사용하여 이전 모델 대비 경량화에 성공하였고 보닛의 캐릭터 라인 길이가 길어 차량이 더욱 고급스럽고 역동적인 이미지를 뿜어냅니다. 실용성과 디자인을 모두 가지고 있는 LED 어댑티브 헤드라이트의 스타일링이 시선을 사로잡습니다. 

마세라티 콰트로포르테 GTS는 또한 측면 윤곽이 아주 유려하게 다듬어져 차량의 성격을 확실하게 돋보이게 해주고 있고 그란루소의 경우 고급스러운 브레이크 캘리퍼가 장착된 20인치 머큐리오 라이트 알로이 휠이 장착되었습니다. 차량 후면부의 크롬 테일 파이프가 차량 하단에 위치하여 큰 매력을 발산하고 있습니다. 

마세라티 콰트로포르테 GTS는 LCD 모니터 아래 AUX 단자, USB 단자, SD 카드 포트를 설치하여 차량과의 연결성을 더욱 강화하였습니다. 개인 맞춤형 에르메네질로 제냐 로고가 선바이저에 수작업으로 스티칭되어있으며 외부의 다이나믹함과 극명하게 대조되는 안락함이 가장 큰 특징이라고 볼 수 있습니다. 

마세라티 콰트로포르테 GTS 자동차는 또한 운전자 앞에 대형 속도계와 RPM 게이지, 7인치 디스플레이가 탑재되어 운전 데이터를 제공합니다. 센터 콘솔에 온도 조절기능, 후면광, 12V 소켓 등 탑승 편의를 돕는 각종 장치들이 내장되어있고 모든 좌석에 신체의 지지성보다는 편안함을 강조한 시트를 사용하였습니다. 

마세라티 콰트로포르테 GTS는 에어백을 운전석, 동반석, 전방 사이드, 커튼에 설치하여 운전자를 최대한 안전하게 지켜줍니다. 빗길이나 눈길 코너를 돌때 급제동을 하더라도 미끄러지지 않는 우수한 품질의 전자식제어장치를 적용하였으며 스테빌리티 컨트롤 시스템이 적용되어 어떤 노면 상황이라도 안정감있는 주행이 가능합니다. 

마세라티 콰트로포르테 GTS는 V8 트윈터보 가솔린 엔진을 탑재하고 있으며 최대 출력 530마력의 힘을 보여줍니다. 최대 토크는 66.3kgm, FF방식으로 움직입니다. 연비는 6.6km정도를 기록하였습니다.

마세라티 콰트로포르테 GTS의 국내 출시 가격은 2018년형 기준 2억 3080만원부터 2억 3700만원까지입니다.

부가티 베이론은 출시 당시 가장 비싼 하이퍼카, 가장 빠른 양산차라는 타이틀을 가졌습니다. 부가티 오토모빌스 SAS에 의해 프랑스 알자스 지방의 몰샤임에 위치한 공장에서 생산되며 전설적인 스포츠 레이서인 피에르 베이론의 이름을 물려받아 명명되었습니다. 부가티 베이론은 흔히 부가티 시론과 비교되기도합니다.

부가티 베이론은 부가티의 특징으로 작용하는 말굽모양 전면 그릴은 티타늄 재질로 설계되어 최고의 강성을 자랑하며 순은 재질로 수제작 과정을 거쳐 생산된 높은 완성도의 부가티 엠블럼이 부착되어있습니다. 여기에 헤드램프를 따라 보닛 위로 강력한 라인을 적용하여 강렬한 인상을 만듭니다. 

부가티 베이론은 또한 차량의 지상고를 바닥에 거의 닿을정도로 낮게 설정하여 스포티함을 최고 수준으로 발휘해냅니다. 스포일러를 후면부에 넓고 솟아오르게 배치하여 고속주행에서도 안정감있고 측면부가 공기 역학을 고려해 완만한 경사로 설계되어 역동성을 끌어올렸습니다. 

부가티 베이론은 운전석과 조수석이 기어 노브와 센터페시아를 기준으로 C자 형태로 구분되어 있습니다. 차량의 출력을 커버할 수 있는 신속한 응답성을 위해 설계된 특수한 페달을 탑재하고 있고 운전자가 최고의 주행성능을 발휘할 수 있도록 많은 요소들이 고려된 콕핏을 가지고 있습니다. 

부가티 베이론은 또한 조수석 앞에 작은 수납함을 만들어 간단한 소지품을 보관할 수 있습니다. 백미러에 내장 디스플레이가 탑재되어있어 후방 카메라를 확인할 수 있게 되어있는데, 더불어 주행성능을 커버할 수 있는 탑승감과 주행감을 완성할 수 있는 완충적 구조를 가지고 있습니다. 

부가티 베이론은 오너의 취향에 따라 차량 디자인을 포함한 대부분의 옵션 요소를 커스터마이징 제작해주도록 되어있습니다. 운전자 안전과 타이어 마모 상태를 고려하여 최고 속도를 415km로 제한하고 열쇠를 최고 속도에 따라 메인키, 스페셜키 2가지로 구분합니다. 

부가티 베이론 파워트레인은 7,993cc의 W16 가솔린 엔진을 탑재하여 최고 출력 1200마력 최대 토크 153.2kgm의 성능을 기록하였습니다. 최고속도 408km/h로 제한되어있으며 제로백은 2.6초를 보여주었습니다. 

부가티 베이론 가격은 1,500,000 달러입니다.