truckmania

기아 쏘울 부스터는 2019년에 모델 풀체인지가 진행되어 완전히 변경된 모습의 현 모델이 판매되는 상황이며 기아 모터스에서 제작되고 있으며 기아 쏘울의 후속 버전으로 나온 자동차입니다. 이에 더해 한국의 다양한 자동차 시장 중에서도 고성능 소형 박스카 시장에서 경쟁하는 차량입니다.

기아 쏘울 부스터는 지면과 가장 가까운 위치에 레드 라이닝으로 포인트를 주어 매력적인 앞모습을 구현하고 있으며 헤드램프와 수평을 이루도록 설계된 안개등을 통해 통일감있는 디자인을 운전자에게 주고있습니다. 여기에 하이테크한 디자인의 그릴을 전방 중앙에 장착하여 차량 특유의 스포티함을 두드러지게 표현하고있습니다.

또한 직각을 이루도록 차량 루프를 세팅시켜 내부 실용성을 고려한 차량 스타일을 그대로 표현하며 딱딱한 직선 라인을 도어에 활용하여 기아 쏘울 부스터만의 볼륨감 넘치는 측면을 만들고자합니다. 또, 더블 허니콤 패턴으로 마련된 크롬 인테이크 그릴은 하이테크한 이미지를 차량 전체에 부여합니다.

기아 쏘울 부스터는 7단 DCT 변속 기어를 통해 신속하고 부드러운 기어 변속이 가능하게 유도하고있으며통풍, 포지션 조절, 열선, 시트벨트 높이 조절이 가능한 조수석을 구성하고 있어 기아 쏘울 부스터 특유의 안락한 동승을 구현해내고있습니다. 여기에 D컷 디자인이 들어간 스티어링 휠을 운전석 전방에 달아 스포티함이 돋보이는 드라이빙을 실현하고있습니다.

여기에 차체대비 높은 전고를 바탕으로한 헤드룸을 확보하여 안심되는 드라이빙이 가능하게 해주고있으며패들 쉬프트 기능이 차량에 적용되어 편리하고 신속한 변속이 가능하도록있습니다. 더불어 탁트인 시야와 여유로운 수준의 전방 레그룸을 확보하고 있어 운전자로 하여금 안락하게 주행을 즐길 수 있는 조건을 마련해주고있습니다.

기아 쏘울 부스터는 경사로 밀림 방지 장치를 통해 경사로에서도 우수한 제동력을 실현하며 후방 주차보조시스템을 통해 후방 주차시 장애물 감지를 확실하게합니다. 파워 아웃렛을 통해 다양한 전자기기 활용을 연출합니다.

기아 쏘울 부스터는 변속기는 자동 7단, 최대 출력은 204hp, 연비는 12.4 km/ℓ 등의 수치를 보여줍니다.

쏘울 부스터의 판매 가격은 트림별최대 2346만원입니다.

현대 아이오닉 EV는 대한민국의 현대에서 생산되고 있으며 아이오닉 모델 중 가장 인기 많은 자동차이며 현대 기아 J를 기반으로 차량의 시스템이 설계되어 현대 아반떼와 기반을 같이하고 있는 모델입니다. 이에 더해 대한민국 울산에 생산 조립 공정을 갖추어 아시아, 유럽 등의 시장으로 수출되는 모델입니다.

현대 아이오닉 EV는 세로형 모양의 DRL을 범퍼 하단에 과감하게 장착하고있으며 곧은 직선을 차량 전체에 주로 사용하여 날카로운 차체 감성을 만들어내고자하고있습니다. 여기에 일반 세단과 비슷하게 텀블 홈이 세팅되어있어 공격적인 차량 자체의 감성을 표출해주고있습니다.

또한 완만하게 어프로치 앵글의 각을 설정하여 안정감있는 드라이빙을 운전자에게 선물하며 비교적 가파르게 디파처 앵글을 세팅함으로써 프리우스와 닯은 뒷면의 분위기를 가감없이 뽐내고자합니다. 또, 넓은 면적으로 후방 범퍼의 두께를 맞춰 해치백만의 웅장한 차량의 장점을 과시합니다.

현대 아이오닉 EV는 넓은 면적을 가지도록 인스트러먼트 패널을 탑재하고 있어 아이오닉이 가진 다양한 장비들을 실내에 장착하고있으며열선, 패들쉬프트, 통풍가 가능한 운전석을 탑재하고 있어 언제나 편리한 드라이빙이 가능하게 만들어주고있습니다. 여기에 스티어링 휠에 EV전용 회생 제동 장치가 적용되어있어 효율적인 에너지 활용이 가능하게 해주고있습니다.

여기에 마이크로 에어 필터 기능을 차량에 탑재하여 항상 깔끔한 공기를 실내에 제공하고있으며하이 테크한 디자인의 도어 인사이드 핸들을 통해 럭셔리한 실내 인테리어 수준을 한층 더 높여주고있습니다. 더불어 불편하지 않은 전방 레그룸을 확보하고 있어 운전자로 하여금 편안하게 주행을 즐길 수 있게 만들어주고있습니다.

현대 아이오닉 EV는 세이프티 파워 윈도우를 통해 안전한 윈도우 개폐 환경을 구현하며 공기압 경보장치를 통해 공기압 측정이 가능하게합니다. 세이프티 선루프를 통해 안전한 선루프 개폐 환경을 조성합니다.

현대 아이오닉 EV는 변속기는 자동CVT, 구동 방식은 전륜구동, 규격은 전장 4470mm 전폭 1820mm 전고 1475mm 휠베이스 2700mm 등의 수치를 보여줍니다.

아이오닉 EV의 판매 가격은 사천백만원입니다.

현대 코나는 우리나라를 포함한 다양한 나라의 컴팩트 스포츠 유틸리티 시장에서 좋은 평가를 받는 차량이며 1세대 모델이 2018년에 처음으로 조립 및 생산이 시작되어 1년째 그 역사를 이어오고 있는 자동차입니다. 이에 더해 서브 컴팩트 SUV 자동차로 아메리카에서 분류되며 EU에서 J 세그먼트 차량으로 해외에서 분류되는 모델입니다.

현대 코나는 딱딱한 느낌의 직선을 주로 사용하여 도시적이고 세련된 감성을 만들어내고자하고있으며 미래지향적 형태의 헤드램프를 전방 중앙에 장착하여 차량 특유의 스포티한 전면 디자인을 두드러지게 표현하고있습니다. 여기에 상대적으로 짧은 비율로 설계된 프론트 오버행을 기반으로 스포티함이 돋보이는 운전을 가능하게 해주고있습니다.

또한 평평한 각도로 루프 라인을 설계하여 스포티한 차량의 감성을 그대로 표출하며 뚜렷한 곡선을 기반으로한 스타일라인을 통해 세련되고 우아한 측면의 스타일을 완성합니다. 또, 휠베이스에 맞게 짜여진 로커 패널을 문 하단에 부착하여 깔끔함이 돋보이는 옆면의 디자인을 강조합니다.

현대 코나는 클러스터에 부드럽게 이어진 인스트러먼트 패널을 탑재하고 있어 다양한 장비들을 실내에 장착하고있으며열선, 오토 시트 조절이 가능한 운전석을 탑재하고 있어 쾌적한 드라이빙이 가능하게 만들어주고있습니다. 여기에 다양한 기능 버튼들로 센터페시아를 구성하여 사용성이 훌륭한 실내 기능 활용성을 만들어내고있습니다.

여기에 차량 하단에 작은 용량의 맵 포켓을 장착하여 효과적으로 실내에 물건을 수납할 수 있게 만들어주고있으며우수한 인테리어 디자인을 자랑하는 시트 백 가니쉬를 부착하고있어 효과적인 실내 수납 수준을 보여주고있습니다. 더불어 부족하지 않은 수준의 헤드룸을 확보하고 있어 탑승자 전원에게 안심되는 탑승이 가능하게 해주고있습니다.

현대 코나는 어드밴스드 에어백을 통해 기존 에어백보다 진보된 성능을 제공하며 차선 유지 보조를 통해 편안한 차선 유지를 구현합니다. 개별 타이어 공기압 경보장치를 통해 정확한 타이어 공기압 정보을 조성합니다.

현대 코나는 배기량은 1591cc, 최대 토크는 27kg.m, 구동 방식은 전륜 등의 수치를 보여줍니다.

코나의 판매 가격은 최대 2906만원입니다.

레인지로버 스포츠 자동차는 레인지로버 브랜드화 작전을 시작하고 랜드로버사가 론칭한 첫 라인업 모델에 해당되며 BMW의 중형 SUV인 X5가 시장에서 큰 성공을 거둔 것에 자극을 받아 랜드로버가 내놓은 모델이라고 합니다. 영국의 솔리헐에 위치한 랜드로버 생산 공장에서 제조 및 조립 공정이 이루어지고 있는 차량입니다. 

레인지로버 디스커버리 스포츠는 차량의 숄더라인을 확실하게 강조하여 이전보다도 더욱 역동적인 바디 라인을 만들어내고 있으며 페이스리프트 이전에 비해 새롭게 디자인된 프론트 그릴을 전면부 정중앙에 배치하여 강렬한 인상을 만들어냅니다. 차량 프론트 페시아 하단의 에어덕트 프레임이 넓게 디자인되어 균형적으로 안정감을 주고 있습니다. 

  당당한 자세와 완벽한 비율을 차량 전반에 두르고 있어 세련되고 완벽한 느낌을 주며 차량의 스탠스가 낮게 설정되어 더욱 스포티하면서도 다이나믹한 느낌을 강하게 주고 있습니다. 통합형 테일파이프가 적용되어 이전에 볼 수 없었던 강렬한 인상을 뒷모습에 불어넣고 있습니다. 

레인지로버 디스커버리 스포츠는 인체공학적으로 탄탄한 설계가 이루어진 스포츠 스타일 시트가 운전자의 요추부터 신체 전반을 받쳐주며 차량 1열 중앙의 기어 변속 스틱이 운전자 쪽을 향하게 되어있어 주행 편의성을 크게 높여줍니다. 운전석 공간이 타 브랜드의 차량에서는 보기 어려운 독창적인 요소를 여럿 품고있는 것이 특징입니다. 

인테리어 중앙부의 수평으로 배치된 계기판, 수직으로 배치된 센터 콘솔사이 교차로 인해 대담함이 느껴지며 10인치 터치스크린이 적용된 터치 프로 듀오 시스템을 통해 차량 내부 기능 수행을 편하게 만들어 줍니다. 럭셔리함을 추구함과 동시에 기능성과 안락함을 극대화할 수 있는 분위기를 내관의 포인트로 연출하고 있습니다. 

레인지로버 디스커버리 스포츠는 차선 유지 어시스트 기능을 포함하고 있어 차량이 차선에서 이탈하지 않도록 사전에 경고를 보내주며 로우 트랙션 런치 시스템을 탑재하고 있어 정지상태에서 출발할 때도 토크를 최적 상태로 제어해줍니다. 일렉트로닉 에어 서스펜션을 기본으로 장착하여 휠을 지면에 밀착시키고 안정적인 주행 환경을 조성해냅니다. 

레인지로버 스포츠 SDV6 모델은 3.0L V6 싱글터보 디젤 엔진을 탑재하고 있으며 풀타임 4륜 구동으로 작동됩니다. 차량은 최대 306마력, 71.4kgm의 토크 성능을 보여주며 7.3초의 가속 성능을 발휘해냅니다. 연비는 10.7km/L입니다. 

레인지로버 스포츠 SDV6 모델의 국내 출시 가격은 트림에 따라 1억 3170만원부터 1억 5340만원까지입니다. 

마세라티 콰트로포르테는 동일 브랜드 모델인 마세라티 그란투리스모와 비교하면 한 등급 아래 정도입니다. 동급 모델로 메르세데스  아우디 A8, 포르쉐 파나메라, 애스턴 마틴, 라파드 S가 있으며 13년도에 출시되었습니다. 이 모델의 가장 큰 특징은 바로 이전 모델에 비해 다운사이징된 엔진이 탑재되었다는 점입니다.

마세라티 콰트로포르테 GTS는 강철과 알루미늄을 혼합한 차체를 사용하여 이전 모델 대비 경량화에 성공하였고 보닛의 캐릭터 라인 길이가 길어 차량이 더욱 고급스럽고 역동적인 이미지를 뿜어냅니다. 실용성과 디자인을 모두 가지고 있는 LED 어댑티브 헤드라이트의 스타일링이 시선을 사로잡습니다. 

마세라티 콰트로포르테 GTS는 또한 측면 윤곽이 아주 유려하게 다듬어져 차량의 성격을 확실하게 돋보이게 해주고 있고 그란루소의 경우 고급스러운 브레이크 캘리퍼가 장착된 20인치 머큐리오 라이트 알로이 휠이 장착되었습니다. 차량 후면부의 크롬 테일 파이프가 차량 하단에 위치하여 큰 매력을 발산하고 있습니다. 

마세라티 콰트로포르테 GTS는 LCD 모니터 아래 AUX 단자, USB 단자, SD 카드 포트를 설치하여 차량과의 연결성을 더욱 강화하였습니다. 개인 맞춤형 에르메네질로 제냐 로고가 선바이저에 수작업으로 스티칭되어있으며 외부의 다이나믹함과 극명하게 대조되는 안락함이 가장 큰 특징이라고 볼 수 있습니다. 

마세라티 콰트로포르테 GTS 자동차는 또한 운전자 앞에 대형 속도계와 RPM 게이지, 7인치 디스플레이가 탑재되어 운전 데이터를 제공합니다. 센터 콘솔에 온도 조절기능, 후면광, 12V 소켓 등 탑승 편의를 돕는 각종 장치들이 내장되어있고 모든 좌석에 신체의 지지성보다는 편안함을 강조한 시트를 사용하였습니다. 

마세라티 콰트로포르테 GTS는 에어백을 운전석, 동반석, 전방 사이드, 커튼에 설치하여 운전자를 최대한 안전하게 지켜줍니다. 빗길이나 눈길 코너를 돌때 급제동을 하더라도 미끄러지지 않는 우수한 품질의 전자식제어장치를 적용하였으며 스테빌리티 컨트롤 시스템이 적용되어 어떤 노면 상황이라도 안정감있는 주행이 가능합니다. 

마세라티 콰트로포르테 GTS는 V8 트윈터보 가솔린 엔진을 탑재하고 있으며 최대 출력 530마력의 힘을 보여줍니다. 최대 토크는 66.3kgm, FF방식으로 움직입니다. 연비는 6.6km정도를 기록하였습니다.

마세라티 콰트로포르테 GTS의 국내 출시 가격은 2018년형 기준 2억 3080만원부터 2억 3700만원까지입니다.

부가티 베이론은 출시 당시 가장 비싼 하이퍼카, 가장 빠른 양산차라는 타이틀을 가졌습니다. 부가티 오토모빌스 SAS에 의해 프랑스 알자스 지방의 몰샤임에 위치한 공장에서 생산되며 전설적인 스포츠 레이서인 피에르 베이론의 이름을 물려받아 명명되었습니다. 부가티 베이론은 흔히 부가티 시론과 비교되기도합니다.

부가티 베이론은 부가티의 특징으로 작용하는 말굽모양 전면 그릴은 티타늄 재질로 설계되어 최고의 강성을 자랑하며 순은 재질로 수제작 과정을 거쳐 생산된 높은 완성도의 부가티 엠블럼이 부착되어있습니다. 여기에 헤드램프를 따라 보닛 위로 강력한 라인을 적용하여 강렬한 인상을 만듭니다. 

부가티 베이론은 또한 차량의 지상고를 바닥에 거의 닿을정도로 낮게 설정하여 스포티함을 최고 수준으로 발휘해냅니다. 스포일러를 후면부에 넓고 솟아오르게 배치하여 고속주행에서도 안정감있고 측면부가 공기 역학을 고려해 완만한 경사로 설계되어 역동성을 끌어올렸습니다. 

부가티 베이론은 운전석과 조수석이 기어 노브와 센터페시아를 기준으로 C자 형태로 구분되어 있습니다. 차량의 출력을 커버할 수 있는 신속한 응답성을 위해 설계된 특수한 페달을 탑재하고 있고 운전자가 최고의 주행성능을 발휘할 수 있도록 많은 요소들이 고려된 콕핏을 가지고 있습니다. 

부가티 베이론은 또한 조수석 앞에 작은 수납함을 만들어 간단한 소지품을 보관할 수 있습니다. 백미러에 내장 디스플레이가 탑재되어있어 후방 카메라를 확인할 수 있게 되어있는데, 더불어 주행성능을 커버할 수 있는 탑승감과 주행감을 완성할 수 있는 완충적 구조를 가지고 있습니다. 

부가티 베이론은 오너의 취향에 따라 차량 디자인을 포함한 대부분의 옵션 요소를 커스터마이징 제작해주도록 되어있습니다. 운전자 안전과 타이어 마모 상태를 고려하여 최고 속도를 415km로 제한하고 열쇠를 최고 속도에 따라 메인키, 스페셜키 2가지로 구분합니다. 

부가티 베이론 파워트레인은 7,993cc의 W16 가솔린 엔진을 탑재하여 최고 출력 1200마력 최대 토크 153.2kgm의 성능을 기록하였습니다. 최고속도 408km/h로 제한되어있으며 제로백은 2.6초를 보여주었습니다. 

부가티 베이론 가격은 1,500,000 달러입니다.